升降橫移式車庫目前在一線城市使用，但在二線和三線城市還沒有真正發(fā)展起來。升降橫移式車庫在我國還是一個新興產業(yè)。當選擇機械停車設備時，許多制造商在使用技術方面存在一些問題，導致一些車庫建成但不容易使用。上下水平停車庫的建設是為了滿足停車需求，**車輛的平穩(wěn)安全運行。因此，設計停車庫的總體布局并確定設備的存儲容量非常重要。

        車庫出入口的位置應考慮到對周圍城市設施和交通的影響，以及對汽車儲蓄者的便利性。根據車庫容量大小設置出入口數量，防止或縮短排隊等候時間。同時，車庫和設備的存儲容量應匹配，以確保車輛在一定時間內的存儲和輸出。因此，車庫越大越好。對于起重橫向車庫，應注意車道寬度必須大于6米，車流的方向和分隔應便于停車人員盡快到達目的地，以減少車輛停留在車庫區(qū)域的時間。

        在設計和選擇車庫類型時，應考慮以下因素：車庫容量、停車車輛規(guī)格、停車時間、停車區(qū)域半徑、停車空間和停車方式、停車時間和空間分析、服務對象小時系數、服務對象特征、停車周轉率、管理委托方

        只有在分析上述因素的基礎上，才能選擇合適的設備類型，并根據實際情況進行選型設計。一般來說，不同類型的機械停車設備有其獨特的優(yōu)勢。只有正確選擇，才能充分發(fā)揮停車設備的作用。

        目前，國外發(fā)達國家對停車場的立法較多。立體車庫已進入國家法律的軌道，**了立體車庫的發(fā)展。與此相反，北圣光等大城市的停車位配置仍然遵循上個世紀的標準。即使當地的停車位匹配標準已經達到發(fā)達國家的水平，中國也沒有正式的國家停車法。

        國家頒布了《物權法》，對機械立體車庫的所有權界定不明確，嚴重影響了立體車庫的健康發(fā)展。因此，全自動立體車庫不能作為一種資產在市場上流通。流通不暢影響了產業(yè)資本進入立體車庫投資產業(yè)。為了實現我國立體車庫產業(yè)的健康發(fā)展，有必要推動我國立法工作，進一步推動停車設備制造業(yè)的發(fā)展。

        自動停車技術在國外已有幾十年的發(fā)展，其**性和完整性在世界上處于aa地位。中國自己的智能停車技術還處于起步階段，要想超越國外技術還有很長的路要走。

        為了促進立體車庫自動化技術的創(chuàng)新，需要加強對知識產權的保護。顯然，我們所做的還不夠。起重和橫向停車庫行業(yè)前景廣闊，但往往有些建設單位面臨建設資金不足的困境。政府應鼓勵更多專業(yè)投資者和產業(yè)資本進入全自動智能立體車庫的投資領域。一方面可以解決社會停車問題，另一方面可以促進我國全自動智能停車設備的建設。